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24款熱門新能源補貼車型匯總
為了推進新興產(chǎn)業(yè)和節(jié)能減排,最近由發(fā)改委、工信部等國家多個部委聯(lián)合出臺了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》。在過去的幾年當中,國內(nèi)的一些...
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新能源汽車補貼細則正式出臺
6月1日,財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》(以下簡稱《通知》),備受關(guān)注的新能源汽...
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最新資訊
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新能源汽車補貼試點追問 北京為何落選?
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新能源車補引爭議 企業(yè)謹慎看待400萬預期
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新能源汽車莫走“重復建設”老路
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新能源汽車補貼試點城市的選擇之妙
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新能源汽車補貼還需其他環(huán)境配套
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新能源車補貼試點 企業(yè)冷淡對待
(06-02)
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北京為何落選新能源試點城市?
(06-02)
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北京無緣新能源汽車補貼 業(yè)內(nèi)建議地方...
(06-02)
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新能源汽車補貼試點:50億補貼資金到位
(06-02)
聚焦新能源汽車補貼細則:
政策包括《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實施細則的通知》和《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》。
補貼種類:
純電動車、插電式混合動力車及1.6升及以下節(jié)能車型。
一、純電動車每輛最高補貼6萬元。
二、插電式混合動力每輛最高補貼5萬。
三、1.6升及以下節(jié)能車補貼3000元。
補貼標準:
根據(jù)動力電池組能量確定,按3000元/千瓦時給予補貼。
補貼對象:
補貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè),按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。
試點城市:
在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市啟動補貼試點工作。
配套措施:
將重點對充電站等基礎設施建設、新能源汽車購置和使用、電池的報廢及回收體系建設等給予支持。
全國五大重點城市先行試點
深圳:全國首推新能源汽車補貼細則 最高補貼8萬
深圳首推新能源汽車補貼 最高補8萬元
在國家出臺新能源汽車補貼方案的前一天,5月31日,深圳頒布了新能源汽車補貼細則,細則透露將在國家補貼基礎上再加2萬。這也意味著,深圳購買電動汽車最高補貼將達到8萬...
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深圳6月起實施新能源汽車試點方案
為了推動新能源汽車的發(fā)展,深圳市6月1日起將實施新能源汽車試點方案,對購買新能源公務車,地方財政不再補貼;對個人、社會團體和企業(yè)購買新能源汽車,給予適當補貼
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深圳首批電動的士試行 零排放節(jié)約能耗...
5月17日上午,30輛零排放無污染的比亞迪E6純電動出租車在深圳投放市場,加上10輛月初投入試運營的車輛,深圳已有40輛電動出租車為市民提供出行服務。深圳在國內(nèi)率先運營...
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2010年深圳將增千輛新能源公交車
據(jù)悉,深圳市巴士集團今年還將投放570輛新能源車,西部公汽公司計劃2010年新增新能源LNG公交車141輛,混合動力公交車210輛,去年已購置混合動力大巴27輛
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上海:300億戰(zhàn)略規(guī)劃 力促新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
上海將建7-10座電動車充電站
上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任周敏浩介紹,上海世博園內(nèi)目前正在進行世界規(guī)模最大的新能源汽車示范運行。未來,上海初步計劃建設7-10座以上的充(放)電站、約400個充...
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2010年上海世博會新能源汽車示范運營...
以“綠色出行,讓世博更清潔”為主題的上海世博科技--新能源車交車儀式在上海世博園中國館南廣場前舉行,這標志著中國2010年上海世博會新能源汽車示范運營正式啟動。
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國內(nèi)首座電動車充電站上海運行
國內(nèi)首座電動汽車充電站——上海漕溪電動汽車充電站,位于徐匯區(qū)漕溪電動汽車充電站占地面積400平方米,設有包括4個路邊充電車位在內(nèi)的9個充電車位,能夠滿足各類型電動...
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上海:明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標
作為中國新能源產(chǎn)業(yè)的積極開拓者,上汽明確提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標:2010年,綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動力轎車將批量投放市場;2012年,節(jié)油50%以上的榮威...
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長春:加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程 瞄準未來市場制高點
長春:插電混合動力車未上市 消費者多...
在我國新能源購車補貼試點城市長春的一些汽車賣場內(nèi)了解到,目前插電混合動力汽車在此尚未有銷售,前來咨詢新能源汽車上市情況的消費者并不多,大多數(shù)購車族對電動車仍...
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“汽車城”長春將建300萬輛整車產(chǎn)能
長春有“汽車城”之稱,汽車產(chǎn)業(yè)是長春市的支柱產(chǎn)業(yè),占整個工業(yè)總產(chǎn)值的70%左右。2009年,在國際金融危機的背景下,長春市汽車產(chǎn)業(yè)依然迅速躍出低谷,全年屬地汽車產(chǎn)量...
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長春新能源公交車運營 節(jié)約率31%左右
從2001年起,一汽集團公司就開始進行混合動力客車的研發(fā),歷經(jīng)近十年時間,前后經(jīng)過功能樣車、性能樣車、產(chǎn)品樣車等三輪樣車開發(fā),最終形成以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的混合動...
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長春:未來將年產(chǎn)300萬輛整車新能源汽車
汽車產(chǎn)能增加的同時,中國也在致力于成為汽車強國,這以擁有國際汽車品牌和一流研發(fā)能力為代表。記者注意到,在長春市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中,自主研發(fā)的新能源汽車被列為...
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杭州:借助“新政” 新能源汽將正式起航
杭州將大力扶持新能源汽車發(fā)展 計劃年...
杭州已投產(chǎn)和正在建設的新能源汽車企業(yè)有10家,總投資50多億元。如果這些企業(yè)全部建成投產(chǎn),每年可以生產(chǎn)2.5萬輛新能源汽車,目前杭州節(jié)能與新能源汽車運行總量達369輛,其...
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杭州入選試點城市 充電站建設將提速
杭州成為首批試點城市,目前新能源汽車充電站的建設也在提速了。2010年4月,浙江省電力公司日前啟動了2010年電動汽車充電設施建設計劃,打算在全省范圍內(nèi)建500個充電站
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杭州近日出臺新能源車補貼政策
杭州市于去年2月被列為全國13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之一。一年多來,杭州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到了哪一步?現(xiàn)在遇到的困難有哪些?在昨天的會議上,交通、規(guī)...
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杭州每年將斥資1億元發(fā)展新能源汽車
從今年開始,杭州每年將投入1億元支持新能源汽車的推廣。作為全國節(jié)能與新能源汽車試點城市之一,杭州在發(fā)展電動汽車方面不遺余力,有些方面已經(jīng)走在了全國前列,去年,...
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合肥:“捷足先蹬”全民普及新能源汽車
新能源汽車全民普及 合肥“捷足先蹬”
當前,社會經(jīng)濟已從石油經(jīng)濟轉(zhuǎn)向新能源經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展的時代。合肥城市公交也在其中悄然的發(fā)生轉(zhuǎn)變。作為全國13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市之一的合肥市已經(jīng)逐步...
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合肥將重點實施電動車充電站建設
1日,財政部發(fā)布消息,確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作,純電動車每輛最高補6萬;發(fā)動機排量1.6L及以下節(jié)能型汽車全國范...
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合肥:兩年內(nèi)示范推廣新能源汽車1400輛
作為全國13家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之一,合肥目前已投放30輛純電動汽車示范運營,開通全國首條純電動公交線路。該市還計劃,今年起在公交、公務、出租、電...
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合肥新能源汽車充電站將統(tǒng)一建設標準
合肥市政府與安徽省電力公司簽訂了合肥市《電動汽車充電設施建設項目戰(zhàn)略合作協(xié)議》(以下簡稱“協(xié)議”),雙方就落實國家節(jié)能減排政策,共同推進節(jié)能與新能源汽車示范...
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)路線逐漸明晰
新能源汽車有望成為新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)
中國汽車工業(yè)協(xié)會今天對外發(fā)布了全力推進節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報告。該報告指出:打造節(jié)能汽車與電動汽車為主體的新能源汽車,這將成為未來我國新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)
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中國新能源汽車的發(fā)展思路
從中國汽車產(chǎn)業(yè)長遠的發(fā)展戰(zhàn)略來看,大力發(fā)展自主品牌汽車和新能源汽車,是改變我國汽車產(chǎn)業(yè)在國際競爭格局中地位所依賴的根本。
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中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化初現(xiàn)端倪
業(yè)內(nèi)專家預測,在政府的大力支持下,“十二五“期間新能源汽車,特別是混合動力汽車的增長勢頭良好。2015年混合動力與純電動汽車將對中國傳統(tǒng)能源汽車形成大規(guī)模的替代。
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新能源汽車技術(shù)路徑需要“變線”
新能源汽車是個概念,它包含了若干可能的能源和動力裝置,一切尚處于嘗試探索階段。我們不一定非要跟隨國外去研究那些他們已研究多時的技術(shù),而是要這個綠色、時代打開多元化的思路,去探究那些比如無線移動供電...
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)“路線圖”正式啟動編制
正式啟動新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖編制,以盡快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化。到2011年,包括純電動、充電式混合動力和普通型混合動力在內(nèi),新能源汽車要形成年50萬輛的產(chǎn)能,銷量要占國內(nèi)乘用車銷售總量的5%左右。
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新能源汽車路線漸明 國家鼓勵“多線”布局
我國新能源汽車發(fā)展路徑正逐步明確,今后無論電動車、混合動力,甚至包括以甲醇、天然氣、乙醇等為燃料的傳統(tǒng)汽車,只要能夠達到節(jié)能目的,國家都將積極推進。
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多方合力促新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)破局
中國汽車工程學會理事長張小虞為實現(xiàn)“汽車強國夢”制定了時間表:“通過新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略,中國一定會實現(xiàn)汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新,使得中國在2020年時成為世界強國。”
[詳細]
2011年新能源汽車將占中國汽車總銷量的百分之五
中國汽車產(chǎn)業(yè)目前正處于導入期,預計平均年增長速度為百分之七到十五。根據(jù)國家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
[詳細]
策劃/編輯:同少莉 設計/制作:張帥
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