近日，我國(guó)首套完全自主研制的水輪發(fā)電機(jī)組巨型頂蓋智能提升裝備，在三峽電站10號(hào)機(jī)組順利完成試驗(yàn)。該裝備的成功應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)在巨型混流式水輪發(fā)電機(jī)組核心部件檢修技術(shù)方面取得重大突破，為水電行業(yè)智能檢修提供了新思路。
水輪機(jī)頂蓋作為水電機(jī)組的核心部件，其檢修一直是一項(xiàng)工序復(fù)雜、耗時(shí)較長(zhǎng)的工程。傳統(tǒng)檢修流程需依次吊出上機(jī)架、轉(zhuǎn)子、下機(jī)架等大型構(gòu)件，再使用橋機(jī)將頂蓋吊出，方可對(duì)轉(zhuǎn)輪、導(dǎo)葉等設(shè)備進(jìn)行檢修，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)費(fèi)力。
為解決這一行業(yè)共性難題，三峽集團(tuán)所屬長(zhǎng)江電力三峽電廠聯(lián)合哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠組建專項(xiàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證、模擬仿真與優(yōu)化改進(jìn)，成功研制出巨型機(jī)組頂蓋智能提升專用裝備。該裝備集成了12臺(tái)數(shù)字缸接力器、可移動(dòng)高壓液壓站、智能控制與多點(diǎn)傳感反饋系統(tǒng)，構(gòu)建起一套完整的電-液閉環(huán)控制系統(tǒng)，最大提升載荷達(dá)750噸，具備“一鍵啟動(dòng)、平穩(wěn)同步、精準(zhǔn)可控”的智能化作業(yè)能力。
在此次試驗(yàn)中，該裝備成功將三峽電站10號(hào)機(jī)組重達(dá)380噸、直徑約14米的巨型頂蓋平穩(wěn)提升1.5米，形成充足的檢修作業(yè)空間，實(shí)現(xiàn)了不拆卸上方大型部件即可對(duì)頂蓋以下設(shè)備開(kāi)展檢修，大幅提升了檢修效率。這一技術(shù)突破不僅實(shí)現(xiàn)了檢修工藝的革命性進(jìn)步，也是推動(dòng)水電機(jī)組從計(jì)劃?rùn)z修向狀態(tài)檢修轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵裝備支撐。
試驗(yàn)過(guò)程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了多次中途暫停、重啟及緩慢回落等操作，全面驗(yàn)證了其運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。同時(shí)，配套開(kāi)展的導(dǎo)葉提升動(dòng)作試驗(yàn)也取得圓滿成功，表明整套檢修工藝鏈具備良好的完整性與實(shí)用性。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
標(biāo)簽：首套水輪發(fā)電機(jī)組
電力
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