“天津LNG項目輸氣干線共分5段，全線總長702公里，縱貫北京、天津、河北、山東四省市。建成后，不僅能夠滿足天津的用氣需求，而且將完善環渤海地區的供氣格局，對于優化環渤海地區能源結構，保障京津地區天然氣供應的安全平穩具有重要意義。”南港開發公司相關負責人表示。

日前，伴隨著天津南港工業區內的一片繁忙，中國石化的LNG項目進入投產準備階段。

近年來，在我國加快能源結構調整，積極發展綠色低碳經濟的背景下，中國石化全力推進“天然氣大發展”戰略，對LNG項目進行重點布局。

2016年4月19日，來自澳大利亞的“甲烷精神”號海輪，裝載著約16萬立方米LNG停靠在廣西北海LNG接收站，標志著西南地區首個LNG項目正式進入商業運營。項目以廣西為中心，輻射湘、粵、滇、黔四省，與陸上天然氣資源形成“海陸互保”的能源戰略安全格局。

2014年12月13日，中國石化首個LNG項目在山東青島投入運營。該項目為中國石化自主設計、自主采辦、自主施工和自主管理，采用國內首創的“上表面扣模連續澆筑技術”，在LNG儲罐上首次實現預應力系統國產化；在儲罐建造方面，采用獨特基礎結構，抗震性能優于普遍采用的樁基基礎，施工進度加快50%以上，工程造價降低約20%；為充分利用LNG原料氣中的輕烴資源，項目設計建造了國內首套輕烴回收裝置，為國內LNG接收站的發展提供了一種新興生產經營及盈利模式。

LNG是氣態的天然氣冷卻至零下162攝氏度后，凝結而成的液體。將其作為清潔燃料汽化后供給城市居民，具有安全、快捷、環保等特點，如LNG公交車尾氣排放中的二氧化氮、二氧化碳含量可分別降低98%和30%。

截至目前，中國石化LNG接收站年接轉能力達600萬噸，相當于80億立方米天然氣，可供4400萬戶家庭用氣；每年可減排二氧化碳960萬噸，相當于植樹近8800萬棵，近640萬輛經濟型轎車停開一年。

據悉，中國石化下一步將繼續推進溫州、江蘇的LNG項目的籌建，更大規模地引進LNG，為保障國內能源供應，優化能源消費結構，建設綠色低碳環保型社會做出更大貢獻。