據外媒報道，全球最大的汽車集團之一，大眾汽車計劃在2025年前，投入4000萬歐元在歐洲建立太陽能及風力發電廠。對此，大眾汽車CEO布蘭德斯塔特表示，此舉主要是為了滿足電動汽車對可再生能源的額外需求。

根據大眾汽車此前公布的規劃顯示，將在未來10年內推出70款電動汽車(包括奧迪、保時捷等車型)，自然要涉及到電動汽車的補能問題。作為全球最大的車企之一，大眾其實早已在光伏領域展開布局。

早在2017年，亞洲潔能資本就跟大眾一汽發動機(大連)有限公司簽署4.3MW分布式光伏發電系統服務協議。前者將負責光伏發電項目投資、建設和運維，后者將以協議價格進行購買，以求更好的實現節能環保。

此外，大眾汽車在國內的另一合資公司上汽大眾，也建設了多處分布式光伏發電。旗下豪華品牌奧迪也提出了在利用光伏儲充為電動汽車進行補能的方案。

本次在歐洲建立太陽能及風力發電廠，只是大眾在可再生能源領域的又一次布局，同時也預示著傳統車企積極向清潔能源邁進。

無獨有偶。近日也有消息披露，滴滴旗下的小桔能源，正在招聘光伏、儲能相關領域的人才和專家。很明顯，滴滴也在開拓光伏領域的新業務。

據悉，小桔能源定位能源零售平臺，覆蓋加油、充電、加氣、光伏、儲能多種能源形態，未來將打造“TOP1的能源平臺以及上下游產業鏈整合的能源公司”。

一方面，滴滴旗下早已大量使用電動汽車取代燃油汽車運營;另一方面，滴滴也跟車企展開合作，后者將根據滴滴用車需求，生產定制化電動車型，在長時間運營之后，將會有大量動力電池退役，可在儲能領域進行梯次利用。

由此可見，小桔能源將構建光伏發電，動力電池進行儲能，為旗下運營電動汽車進行補能的閉環，從而向可再生能源轉型，同時也能從出行端向上游打造更加完整的出行生態。

在光伏進入平價時代后，不僅龍頭企業紛紛擴產，滴滴和以燃油車聞名于世的大眾汽車也入局光伏，希望借此降低碳排放，為碳中和作出貢獻。可見，光伏的確是當下可再生能源的重要選項，或將吸引更加企業在光伏領域展開布局。