進(jìn)到新的一周以來(lái)，港口動(dòng)力煤市場(chǎng)出現(xiàn)了一些新變化。由于現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)高于長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，部分貿(mào)易商開始降價(jià)出貨，秦港5500的報(bào)價(jià)普遍在950元/噸以下，比前面的高位降了30元/噸!

據(jù)今日智庫(kù)了解，下跌的不僅是煤價(jià)，運(yùn)價(jià)也跌了。5月17日，中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)下跌63.53點(diǎn)至1255.4點(diǎn)，各航線運(yùn)價(jià)跌幅在2.6元/噸-3.7元/噸不等。像從秦皇島到廣州載重6-7萬(wàn)噸的船，價(jià)格就從67.8元/噸，跌到了64.6元/噸。煤價(jià)和運(yùn)價(jià)的下跌，主要原因是由于煤價(jià)居高不下，下游用戶有抵觸情緒，而且大礦企業(yè)供應(yīng)的月度長(zhǎng)協(xié)煤，比市場(chǎng)現(xiàn)貨煤要便宜100多，所以下游以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)為主，現(xiàn)貨采購(gòu)極少。而且，目前港口庫(kù)存也上來(lái)了，5月17日，環(huán)渤海港口庫(kù)存2314.5萬(wàn)噸，環(huán)比增加36.9萬(wàn)噸。

不過，客觀的看，政府希望煤價(jià)降下來(lái)，但煤價(jià)下跌的基礎(chǔ)并不牢靠，一個(gè)關(guān)鍵的原因還是供應(yīng)跟不上。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月份，全國(guó)生產(chǎn)原煤3.2億噸，同比下降1.8%;進(jìn)口煤炭2173萬(wàn)噸，同比下降29.8%。且這是連續(xù)第二個(gè)月全國(guó)煤炭產(chǎn)量下降。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，2021年3月份，全國(guó)生產(chǎn)原煤3.4億噸，同比下降0.2%;進(jìn)口煤炭2733萬(wàn)噸，同比下降1.8%。今日智庫(kù)認(rèn)為，全國(guó)煤炭產(chǎn)量連續(xù)下降，而下游需求居高不下，4月份開始煤價(jià)瘋漲也就不奇怪了。綜合的來(lái)看，目前煤價(jià)回調(diào)，有政府穩(wěn)價(jià)保供調(diào)控力度加大的原因，但如果供應(yīng)還上不去，隨著夏季用電高峰來(lái)臨，下游需求增加還需要補(bǔ)庫(kù)，煤價(jià)說不定一下子又會(huì)漲上來(lái)。今日智庫(kù)認(rèn)為，當(dāng)前政府想調(diào)控住煤價(jià)，很關(guān)鍵的一條，還是需要持續(xù)加大供應(yīng)。