項目位于安康城區西津漢江大橋北頭，主線起于安瀾路，止于長春路東段，上跨安康大道、安瀾路等主要交通干線，總長3704米，其中主線長1070米，8條匝道總長2504米，設計標準路幅寬度40米。安瀾路方向主線為雙向四車道，安康大道方向主線為雙向六車道，共包含橋梁16座，建設內容涵蓋橋梁、道路、市政管網、照明、強弱電入地、交通、環衛、綠化景觀等市政設施。

驗收組從橋梁主體結構、路基工程、路面工程，再到交通安全設施、綠化工程的景觀效果、照明系統的運行穩定性，為橋梁進行了深入地檢查。并通過實地丈量、抽樣檢測、查閱工程檔案、聽取參建單位詳細匯報等多種方式，對工程質量、技術指標和安全性能進行了層層把關。經過綜合評議，驗收組一致認為七里溝立交橋各項指標均嚴格符合設計標準與行業規范，工程質量合格，一致同意通過交工驗收。

項目于2021年12月26日正式開工，面對現場條件復雜、工期緊張、施工協調難度大以及征拆進度緩慢等多重挑戰。項目團隊高度重視，精心組織，通過科學調配人員、倒排工期、掛圖作戰，在現場形成“大干快上、奮勇爭先”的良好氛圍，全體施工人員不畏艱苦，頂嚴寒、冒風雨、戰酷暑，展現出敢打硬仗、能打勝仗的堅強意志與團隊合力，不僅顯著加快了形象進度，更保持了施工現場的井然有序，最終圓滿完成各項目標任務，為后續實現通車目標奠定了堅實基礎。

針對鋼箱梁施工、多匝道立體交叉施工等技術重難點，項目部成立科研攻堅小組，開展技術攻關：一是優化鋼箱梁拼裝工藝，采用工廠預制、現場吊裝模式，提高施工效率與質量。二是研發多匝道交通導改方案，通過科學布設導改路線、強化現場交通引導、落實安全防護措施，最大限度減少施工對周邊交通影響。三是創新綠化景觀與市政設施融合技術，提升項目綜合品質，相關技術成果為陜南地區同類立交建設提供參考。四是利用BIM技術+GIS電子沙盤，與業主、政府職能部門積極對接，明確房屋拆遷、管線遷改的先后順序和任務節點，減少項目窩工，提高模版、盤扣支架、門洞支架、墩柱梯籠周轉材料的使用，優化資源的使用效率，有效節約了經濟成本。七里溝立交工程是長春片區路網工程的重要子項和控制性工程，是安康中心城區第一座全互通苜蓿葉式市政立交大橋，對解決高新、江北、黃溝等片區交通轉換，打通長春路，填補城區路網空白、提升中心城市形象有著重大意義。下一步，項目將持續保持攻堅勢頭，乘勢而上推進后續工程建設，以更高標準、更嚴要求、更實舉措，全力沖刺項目通車節點目標，為打造優質工程，服務安康高質量發展貢獻力量。文圖：齊磊