中海油與中核集團合作，以核能解決深遠海供電難題。
預見能源獲悉，4月15日，中國海油董事長張傳江與中核集團董事長申彥鋒在北京簽署戰略合作協議。雙方約定在新能源開發、核電項目合作、科技創新三大領域深度協同。
一家油氣央企主動與核能央企牽手核電項目，在行業里并不常見。預見能源認為，這背后是中國海油在深遠海遇到的真實供電困境，也折射出傳統石油公司轉型過程中不得不面對的一道技術門檻。
中國海油2025年凈產量約為7.77億桶油當量，2026年目標為7.8億至8億桶。增量從哪里來？預見能源判斷，深水項目是主要貢獻者。
南海“深海一號”大氣田2025年油氣總產量突破450萬噸油當量，作業水深超1500米，離岸距離約150公里。在這種環境下開采，最大難題不是鉆井，而是24小時不間斷供電。
渤海油田的解法是從陸地拉電纜，即岸電工程。截至2025年5月底，岸電累計供電量突破50億千瓦時，渤海已建成覆蓋7個油田群的岸電電網。但這個模式離岸越遠成本越高，電纜造價隨距離急速攀升，故障維修難度也越大。對于水深超千米、離岸超百公里的深遠海平臺，從陸地拉線這條路越走越窄。
海上風電呢？中國海油正在大力布局，海南CZ7項目總裝機1500兆瓦，汕尾紅海灣四項目500兆瓦。但風電看天吃飯，風速一變功率就波動，無法提供穩定基荷。加上儲能系統，在深遠海高鹽高濕環境下腐蝕嚴重，運維成本居高不下。一旦連續無風，儲能也撐不住。
中國海油面臨的不是缺項目，而是缺一種穩定、可靠、不依賴外部補給的電源方案。
能同時滿足穩定、不間斷、低碳、緊湊這四個條件的，核能幾乎是唯一選項。
中核集團手里有一張牌叫玲龍一號，正式型號ACP100。這是中核自主研發的小型模塊化反應堆，電功率12.5萬千瓦。示范工程2021年7月在海南昌江開工，安裝進度已完成90%，正處于核心設備調試階段，預計2026年并網發電。
玲龍一號的安全系統采用全被動冷卻設計，事故工況下無需外部電源即可實現較長時間安全冷卻。換料周期24個月，平臺可長期自主運行，不必頻繁依賴遠海物流補給。模塊化設計還縮短了建造周期，首堆用了58個月，但未來批量化建設工期可控制在36個月內。
當然，玲龍一號目前仍是陸上示范，適配海上浮式平臺需要額外的工程驗證。但這恰恰是此次合作的意義所在：中核需要海洋場景驗證小堆的海上適配性，中國海油需要穩定電源解決深遠海供電難題。
預見能源認為，這不是一次簡單的簽約，而是一次互為剛需的技術耦合。
碳排放正在改變國際原油市場的競爭規則。一桶原油開采過程中的碳強度，未來可能直接影響它的定價能力。國際買家對供應鏈碳足跡的要求越來越嚴，高碳排放的原油在國際市場上競爭力會被削弱。
中國海油引入核能，本質上是在給自己的原油產品做低碳認證。預見能源認為，這不只是在解決工程問題，也是在提前適應未來國際競爭的規則變化。
對中核集團而言，這次合作的意義可能更大。全球小型模塊化反應堆的競爭正在升溫。
韓國三星重工研發的浮式海洋核動力平臺已獲得美國船級社原則性批準，搭載兩臺SMART100小型堆。全球處于開發階段的SMR項目已達數十個，誰能率先完成海上商業運營，誰就有機會建立行業標準。
玲龍一號雖然目前是陸上示范，但中核的目標是海外市場。目前已有近10個國家簽署小堆合作意向性協議，泰國已派學員付費參訓。海上場景驗證成功，將成為中國小堆技術最有說服力的海外名片。
更深一層看，深遠海能源供給是整個行業尚未系統解決的難題。近海風電相對成熟，但離岸100公里以外的深遠海如何供電、如何實現多能協同，全球都沒有成熟方案。中核與中國海油的組合，嘗試用核能基荷加風電增量再加多余風電制氫的模式，在深遠海構建一個自給自足的能源體系。如果成功，輸出的將是一套完整解決方案和行業標準。
這次簽約，外界看到的是兩家央企握手。握手背后，是一家石油公司為了在更深的水里繼續采油，不得不尋找比岸電更穩定、比風電更可靠、比柴油更低碳的電源方案。核能恰好跨過了這幾道門檻。對中核，這是一次將陸上小堆推向海洋的商業化驗證。對中國海油，這是一筆不算便宜但不得不算的賬：想往深海走，得先把電的問題解決掉。
油氣
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