今年以來，受印尼煤炭供應政策不確定性、中東沖突引發(fā)的運費波動等因素影響，進口煤采購成本持續(xù)偏高，買家觀望情緒濃厚，部分剛需用戶轉而采購內貿煤，同時，國內主要港口庫存長時間處于同比明顯偏低的水平，支撐賣方挺價心態(tài)，市場煤價震蕩上行。

CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價走勢

5月份，煤炭市場供需格局將出現(xiàn)哪些變化?

一、厄爾尼諾來襲 終端夏儲備煤時間或提前

據(jù)國家氣候中心消息，目前赤道中東太平洋海表溫度正呈現(xiàn)持續(xù)升高趨勢，預計今年5月將進入厄爾尼諾狀態(tài)，并于夏秋季形成一次中等及以上強度的厄爾尼諾事件，此次厄爾尼諾事件至少持續(xù)至今年年底。據(jù)悉，厄爾尼諾的發(fā)生伴隨著特定區(qū)域海溫的大范圍偏暖，巨大熱量從海洋向大氣釋放，導致我們生活的環(huán)境增暖。當這種增暖疊加在全球變暖的基礎上，則會導致全球平均氣溫明顯偏高。這意味著，高溫事件不僅更容易發(fā)生，還可能更強、更持久，甚至來得更早。受此影響，5月份，居民制冷用電需求將高于往年同期，電廠日耗將不斷提升，而當前多數(shù)內陸及沿海地區(qū)動力煤終端用戶庫存處于近年來偏低水平，因此其夏儲備煤時間或將較往年有所提前。

二、北港煤炭庫存增量空間或受限

當前大秦線正在進行春季集中檢修，日發(fā)運量穩(wěn)定在100萬噸左右，北方港口調入量低位運行，北方九港庫存已降至2700萬噸左右，較前期高點下降接近200萬噸，同比下降400多萬噸。5月份，伴隨著大秦線檢修結束，日運量將大幅增加，北方港口煤炭調入量將隨之增加，而環(huán)渤海主要港口錨地船舶數(shù)量持續(xù)偏高，顯示下游用戶派船拉運的積極性較高，預計北港將進入累庫模式，但增量空間受限。

北方九港煤炭庫存情況

三、產地煤炭供應將高于4月份

一方面，隨著產地煤礦安監(jiān)趨于常態(tài)化，煤礦生產受到的影響將日益弱化;另一方面，大秦線春季檢修結束后，隨著發(fā)運恢復，礦方生產活動將逐步回歸正常水平。綜上，預計5月份產地煤炭產量將高于4月份，但增量不明顯。

結論

綜合來看，5月份，煤價支撐將逐步增強。具體來看，5月上旬，隨著大秦線春季檢修結束、產地煤炭供應增加，港口煤炭庫存將得到補充，市場煤價支撐或略有轉弱，煤價將小幅震蕩運行;5月中、下旬，隨著“迎峰度夏”備煤期提前到來，下游拉運積極性將提高，煤價將震蕩上行。

來源 | CCTD中國煤炭市場網(轉載請注明)

作者 | 喬伊

編輯 | 徐赫陽