中國船舶工業協會的最新統計顯示，2013年1～4月份，全球造船市場延續了一季度的形勢，成交較為活躍，我國船舶行業新承接船舶訂單同比大幅增長，但造船完工量繼續下降。80家重點監測企業工業總產值、經濟效益、船舶出口均出現下降，生產經營形勢更加嚴峻。連日來，代表國際干散貨運輸景氣度的BDI指數則是連續16日下跌，再度逼近800點大關。

數據顯示，前4個月，全國造船完工1378萬載重噸，同比降11.9%。承接新船訂單1157萬載重噸，同比增長57%。4月底，手持船舶訂單10473萬載重噸，同比下降24.8%，比2012年底手持訂單下降2.1%。

有分析則指出，雖然新船訂單量出現較大幅度回升，但并不代表造船業復蘇，一方面新船訂單總量依然維持在較低水平，另一方面現有訂單多集中在大型企業手中，企業盈利面臨較大壓力。

數據顯示，前4個月企業的經濟效益降幅較大，實現主營業務收入663億元，同比下降22.5%。實現利潤總額20.5億元，同比下降56.7%。

值得注意的是，雖然船市依舊低迷，但已經有企業開始抄底購船，中海集運5月斥資42億元購置集裝箱船舶。中海集運稱，目前造船價格再度出現大幅下降的可能性不大。