“到2020年，我們將建設城市充換電站（樁）379座、公用充電樁4.7萬個，到時電動汽車將跑得更遠。”5月4日，從國網湖北省電力公司獲悉，該公司正在推進城際互聯快速充電設施建設，解決電動汽車行駛“最后一公里”問題。

湖北是我國電動汽車產業發展的重要省份，武漢市、襄陽市被國家財政部、工信部、科技部、發改委確定為國家首批新能源汽車推廣城市。自2010年8月湖北首座充電站（襄陽鄧城站）建成投運以來，國網湖北電力已累計投資3.05億元建設智能充換電服務網絡，建成20座整車充電站、36臺大中型直流充電機、350個交流充電樁，為各類電動汽車充電45867次，充電量343.38萬千瓦時。

襄陽市公交出租車公司負責人介紹，目前東風汽車公司已經在襄陽投運53輛電動公交車、20輛電動出租車，充滿電后可連續行駛180千米，百千米耗電14.6千瓦時，使用成本僅相當于同級別獲得燃油補貼汽油車型的七分之一。今年4月，產業資本布局電動汽車的熱情持續高漲，湖北電動汽車產業也迎來新一輪發展契機。4月20日，東風汽車公司發布面向家庭市場的啟辰E30純電動汽車，預計9月份上市銷售。此前，山東寶雅公司30萬輛新能源電動汽車制造項目落戶襄陽。預計到2015年年末，武漢市將投放10500輛電動汽車，襄陽市將投放5000輛電動汽車。

國網湖北電力主動服務電動汽車產業發展和推動社會綠色出行，按照“開放市場、積極作為”原則，編制了《2014至2020年電動汽車智能充換電服務網絡發展規劃》，規劃投資69.78億元，建設城市充換電站（塔）376座，公用交直流充電樁47072個。

業內專家人士介紹，制約電動汽車發展的瓶頸在于充電網絡建設，由于充電設施不完善，目前電動汽車主要在示范城市的市內大型公交、出租車應用，還無法實現城際之間使用。4月21日，國網湖北電力與湖北省交通投資有限公司進行了對接，雙方將于近期簽署戰略合作協議，盡快啟動湖北高速公路沿線充電網絡建設。

國網湖北電力營銷部李暉照介紹，該公司還將在武漢、襄陽等建設發展前景好、較早形成規模效益的重點城市的中心城區、交通樞紐、大型商貿區等區域，布局公共快充網絡，并在重點城市之間和省（自治區、直轄市）之間建設城際互聯快充網絡。