冷熱電聯產（CCHP）是一種建立在能源的梯級利用概念基礎上，將制冷、供熱（采暖和供熱水）及發電過程一體化的多聯產總能系統，目的在于提高能源利用效率，減少碳化物及有害氣體的排放。典型的冷熱電聯產系統包括動力與發電系統和余熱回收供冷/熱系統，發電設備主要選擇燃氣輪機或者內燃機，冷熱電聯產系統是能源實現梯級利用的有效方式，使能源的利用率提高20~30%。冷熱電聯產系統也是目前世界上興起的分布式供電的主要方式之一，它可降低因使用能源引起的環境污染，提高能源供應系統的可靠性。

冷熱電聯產系統的組成形式、選擇與分配原則

針對不同的用戶需求，冷熱電聯產系統方案可選擇的范圍很大，與熱、電聯產技術有關的選擇有蒸汽輪機驅動的外燃燒式和燃氣輪機驅動的內燃燒式方案；現在示范和推廣的冷熱電聯產系統形式主要有下列幾種：

1、燃氣輪機+余熱鍋爐+蒸汽型吸收式冷水機組的冷熱電聯產系統，

2、煙氣余熱利用+補燃型直燃機的燃氣輪機冷熱電聯產系統，

3、燃氣輪機+燃氣型直燃機+電動壓縮機式熱泵+余（廢）熱鍋爐的冷熱電聯產系統，4、燃氣輪機+電動離心式冷水機+余（廢）熱鍋爐+蒸汽型溴化鋰吸收式冷熱水機組的冷熱電聯產系統，

5、內燃機發電+余（廢）熱鍋爐+背壓式蒸汽輪機+壓縮式制冷機+溴化鋰吸收式冷水機組的冷熱電聯產系統，

6、燃氣-蒸汽輪機聯合循環+蒸汽型吸收式冷水機組+燃氣輪機+離心式冷水機組的冷熱電聯產系統，

7、燃氣-蒸汽聯合循環+吸收式冷水機組的冷熱電聯產系統，

8、燃氣-蒸汽聯合循環+汽輪機直接驅動離心式冷水機組+蒸汽型溴化鋰吸收式冷水機組的冷熱電聯產系統。

直接熱源制冷（燃氣輪機排煙作為制冷熱源）和間接熱源制冷（由余熱鍋爐回收燃氣輪機排氣余熱產生蒸汽，再利用蒸汽作為制冷熱源）的選擇和分配原則：主要考慮過程效率、換熱器的經濟性、及冷熱電負荷分配的靈活性等方面考慮。直接熱源制冷無需經過余熱鍋爐轉換為蒸汽，能源的品位損失小、能量利用率高，但由于煙氣為加熱工質，所以換熱器的設計需要考慮高溫腐蝕問題；間接熱源制冷由于采用兩次換熱，能量利用率低，過程能的品位損失大，但由于是蒸汽為加熱工質，對換熱器的材料要求較低。另外，直接熱源制冷的負荷分配靈活性差。

冷熱電聯產系統各部分機組

冷熱電聯產系統中，微型燃氣輪機、燃氣熱氣機和燃氣內燃機是主要的幾類熱電轉換裝置。隨著微型燃機技術的不斷完善，微型燃機發電機組已成為小型冷熱電聯產的主力。典型的冷熱電三聯產系統一般包括：動力系統和發電機（供電）、余熱回收裝置（供熱）、制冷系統（供冷）等。與制冷方式有關的選擇有壓縮式、吸收式或其它熱驅動的制冷方式。另外，供熱、供冷熱源還有直接和間接方式之分。壓縮式制冷是消耗外功并通過旋轉軸傳遞給壓縮機進行制冷的，通過機械能的分配，可以調節電量和冷量的比例；而吸收式制冷是耗費低溫位熱能來達到制冷的目的的，通過把來自熱電聯產的一部分或全部熱能用于驅動吸收式制冷系統，根據對熱量和冷量的需求進行調節和優化。溴化鋰吸收式制冷機優點：以熱能為動力，勿需耗用大量電能，而且對熱能的要求不高。能利用各種低勢熱能和廢氣、廢熱，熱水以及地熱、等，有利于熱源的綜合利用，因此運轉費用低。若利用各種廢氣、廢熱來制冷，則幾乎不需要花費運轉費用，便能獲得大量的冷源，具有很好的節電、節能效果，經濟性高。