截至目前，曹妃甸港煤二期累計完成煤炭吞吐量2600萬噸，提前完成了全年生產(chǎn)任務，并超過了去年全年完成的數(shù)量。目前，煤二期堆場存煤186萬噸。

曹妃甸二期由秦港股份公司控股，設計能力5000萬噸/年，擁有5個煤炭專用泊位，3臺翻車機，4臺裝船機，設計堆存能力為373萬噸。與其配套的集港鐵路為“大秦-遷曹線”以及2015年底投產(chǎn)的蒙冀鐵路。2016年12月26日，曹妃甸北站至曹妃甸西站的復線鐵路正式投入運營，國投曹妃甸港集港能力明顯提高。

曹妃甸港煤二期碼頭于2015年投產(chǎn)，2015年7月份，曹妃甸港煤二期開始接卸鐵路煤車，實現(xiàn)卸車、堆料作業(yè);當年9月份，首次成功裝船。2015年，煤二期完成煤炭吞吐量83萬噸;2016年，曹妃甸港煤二期完成煤炭吞吐量1210萬噸，同比增加1126萬噸。2017年，曹妃甸港煤二期增加貨源調進，吸引優(yōu)質資源，全年完成煤炭吞吐量2310萬噸，同比增加1100萬噸。

今年，國民經(jīng)濟繼續(xù)保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，帶動對煤炭需求的增加;“三西”主力煤礦不斷增加生產(chǎn)和外運數(shù)量，煤炭市場供應能力相對充足，煤炭產(chǎn)量保持增加態(tài)勢。為保證用煤旺季，煤炭的可靠供應，國家要求優(yōu)質產(chǎn)能煤礦核增生產(chǎn)能力，并加快減量置換進度，鼓勵先進產(chǎn)能盡快釋放，以滿足下游用煤需求。鐵路部門加快煤炭運輸，多拉快運，大秦線和蒙冀線發(fā)運量持續(xù)走高，沿海煤炭市場繼續(xù)呈供需雙高景象，曹妃甸港煤二期吞吐量保持增長勢頭。

九月份之后，大秦線部分資源改由曹妃甸港下水，促使曹妃甸港煤炭運輸形勢繼續(xù)看好。煤二期的管理者—曹妃甸煤炭港務公司通過強化調度指揮，加快卸車，增加場存，提高裝船效率，1-10月份完成煤炭吞吐量超過了去年全年的煤炭吞吐量，預計今年煤炭吞吐量能突破3200萬噸。

曹妃甸港除了吸納部分大秦線貨源以外，還接卸蒙冀線資源。蒙冀線是西起內蒙古鄂爾多斯，東到曹妃甸港的運煤大通道，設計運輸能力為2億噸/年。今年四月份以來，蒙冀線日均發(fā)運量已經(jīng)達到20列，完成煤炭運量同比去年保持增加態(tài)勢。在大秦線秋季檢修期間，蒙冀線更是加快運輸，發(fā)運量不斷創(chuàng)新高。