初冬時節的黃驊港，依舊一派繁忙景象。作為“中國第一煤炭下水港口”，黃驊港深入貫徹落實十九大精神，踐行綠色發展理念，在“硬件”與“軟件”兩方面不斷投入，不斷提升，從而走出一條打造“綠色港口”的道路。

神華黃驊港務公司在全國煤炭港口中第一個實現了翻、堆、取作業環節的自動化，第一個實現了煤炭裝卸全過程抑塵，第一個建立起了覆蓋全港區的生態治理體系，這座昔日的“煤港”正在實現走向綠色樞紐、生態良港的華麗轉身。

神華黃驊港務公司主要負責神華集團煤炭的下水外運工作，是陜西、內蒙煤炭外運陸運距離最短的港口，也是國家西煤東運、北煤南運的主通道之一。20年來，這里發生了翻天覆地的變化，截至2016年底，該公司共擁有煤炭泊位17個、雜貨泊位2個，油品泊位1個，2016年完成煤炭下水1.73億噸，成為中國第一煤炭下水港口。

與人們想像中“煤港”到處一片黑乎乎、煤炭粉塵滿天飛的景象不同，如今，神華黃驊港通過“多管齊下”，將“綠色發展”理念貫穿始終，不斷探索推進生態港口建設，通過自主研發、綜合治理，創新清潔生產工藝，成功實施了堆場防風網、壓艙水回收、干霧除塵、翻車機灑水改造等環保項目，實現了對整個作業流程的全過程揚塵治理，有效解決了長期困擾煤港界的煤塵問題，港區環境面貌顯著改善，而且綠化面積已達到120.87萬平方米。

神華黃驊港在技術工藝、信息化、自動化和生產效率等方面均走在了同行業前列，特別是三期、四期工程，首次采用大規模封閉筒倉工藝，共有48個筒倉組成，是世界上最大的儲煤筒倉群。筒倉工藝不僅有效避免了作業過程中產生揚塵污染，而且顯著提高了生產效率，單機裝船效率達到了每小時8000噸。近年來，黃驊港還不斷提升信息化水平，一、二期堆場智能化改造于2016年底全面完成，全港翻、堆、取環節全部實現了遠程自動操作，是我國首個實現遠程堆取料作業的煤炭港口。

神華黃驊港務公司有關人士表示，黃驊港的生態港口建設已走在了國內港口前列。今后，黃驊港仍將全力打造花園式港口，引領煤港向生態環保型發展。一是繼續做好含煤污水治理，計劃建設一套自動管控的生態控制系統，將生態濕地與生態湖、景觀湖進行連通，實現水資源的循環利用，創造良好的環保效益和經濟效益。二是推動智能垃圾分類裝置系統建設，同時加快構建環境監測及灑水除塵智能化系統，對港區環境實現有效監督。三是打造花園式港口，在不影響生產的前提下適當對外開放，發展工業旅游，使黃驊港成為滄州市的旅游景點，讓更多群眾感受現代煤港的風采，領略大工業的魅力，提升黃驊港的社會影響力。