隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)的運(yùn)用，“無車承運(yùn)人”項(xiàng)目異軍突起成為煤炭運(yùn)輸?shù)男缕脚_(tái)，鄂爾多斯市首個(gè)以此為依托的“無車承運(yùn)人”項(xiàng)目暨鄂爾多斯快成物流落戶鄂爾多斯市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，填補(bǔ)了內(nèi)蒙古在這一領(lǐng)域的空白。

“無車承運(yùn)人”是指不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或單位。平臺(tái)通過運(yùn)輸業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)管理、大數(shù)據(jù)分析、移動(dòng)終端應(yīng)用、結(jié)算單據(jù)自動(dòng)流轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)接口對接等方式實(shí)現(xiàn)貨主、物流公司、物流經(jīng)紀(jì)人、司機(jī)和收貨人互聯(lián)互通，形成無車承運(yùn)物流電子商務(wù)系統(tǒng)，解決無車承運(yùn)業(yè)務(wù)過程中“競價(jià)管理、貨物定位跟蹤、貨物交割、票據(jù)結(jié)算、物流KPI考核”等運(yùn)輸業(yè)務(wù)關(guān)鍵點(diǎn)，既能降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)物流企業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)，又能打造全新運(yùn)輸服務(wù)理念，形成一個(gè)基于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的物流網(wǎng)絡(luò)生態(tài)圈。

據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，公司于今年9月3日正式入駐鄂爾多斯市以來，僅11月份就完成運(yùn)輸34萬噸，實(shí)現(xiàn)營業(yè)額1100萬元，產(chǎn)生利稅70多萬元，預(yù)計(jì)到本月末可完成運(yùn)輸量130萬噸，營業(yè)額5000萬元以上，利稅350萬元以上。