本報(bào)告期（2018年5月23日至2018年5月29日），環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于570元/噸，環(huán)比下降1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格下降的規(guī)格品數(shù)量有6個(gè)，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有18個(gè)。

分析認(rèn)為，以下幾方面因素共同促成了本周環(huán)渤海地區(qū)動力煤價(jià)格走勢：

1、產(chǎn)地價(jià)格堅(jiān)挺，成本支撐向下傳導(dǎo)。受下游動力煤消費(fèi)持續(xù)走高影響，本周期主產(chǎn)地直達(dá)及下水需求同步釋放。主要煤礦銷售順暢，價(jià)格堅(jiān)挺，仍在對下水煤價(jià)格形成支撐。

2、長協(xié)煤占比進(jìn)一步提升，穩(wěn)價(jià)作用增強(qiáng)。經(jīng)過近1個(gè)月消化，政策導(dǎo)向逐步顯效，長協(xié)煤供應(yīng)保障趨于加強(qiáng)，占港口發(fā)運(yùn)市場的份額已提升至85%以上，長協(xié)價(jià)格的穩(wěn)定器作用進(jìn)一步凸顯。另據(jù)測算，6月大型企業(yè)年長協(xié)價(jià)格預(yù)期將小幅下調(diào)，月長協(xié)價(jià)格也有明顯松動跡象。長協(xié)煤的優(yōu)勢將繼續(xù)凸顯，市場引領(lǐng)作用會進(jìn)一步增強(qiáng)。

3、市場煤成交萎縮，價(jià)格區(qū)間分散。本周期環(huán)渤海各港市場煤成交量進(jìn)一步萎縮，成交清淡致使主流價(jià)格中樞缺失，價(jià)格區(qū)間快速分散，市場報(bào)價(jià)跨度高達(dá)60元/噸以上。

4、期貨價(jià)格短期大幅波動，市場預(yù)期分歧明顯。本周期，動力煤期貨價(jià)格大幅波動，跌停與漲停交替出現(xiàn)。近月活躍合約1807價(jià)格在跳跌后出現(xiàn)報(bào)復(fù)性上漲，價(jià)格最高探至662.2元/噸，刷新該合約最高價(jià)。期價(jià)大幅波動表明市場預(yù)期仍有明顯分歧，近月合約升水對現(xiàn)貨市場的影響也在加強(qiáng)。

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2018年5月22日至2018年5月29日），國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)大幅下降，5月29日運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1073.66點(diǎn)，與5月22日相比，下行167.04點(diǎn)，降幅為13.46%。

具體到部分主要船型和航線，5月29日與5月22日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行7.1元/噸至47.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行7.5元/噸至40.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比下行6.8元/噸，報(bào)收44.8元/噸。