假期歸來，市場仍處于逐漸恢復狀態，商談熱度一般。不過，冬季電煤日耗進入年內偏高水平，疊加港口庫存持續下降，市場情緒整體較為積極，支撐賣方報價穩中偏強運行。截至1月4日，“CCTD環渤海動力煤現貨參考價”5500K、5000K、4500K三個規格品分別收于689、596、504元/噸，較節前分別上漲2、4、5元/噸。

一方面，年末歲初，停產停銷的煤礦數量增多，煤炭供應有所收緊。同時，前期港口煤價連續下跌，導致貿易商發運至港利潤倒掛程度擴大，抑制發運積極性，疊加假期部分煤炭相關企業進入休假狀態，港口煤炭調入量顯著下降，多重因素共同推動元旦假期期間港口庫存加速去化。截至1月4日，環渤海港口庫存合計2712.7萬噸，較節前減少123.9萬噸。

環渤海港口煤炭庫存(萬噸)

另一方面，隨著冬季逐漸深入，冷空氣活動愈發頻繁，沿海電廠日耗加快回升。未來幾天，影響我國的冷空氣活動也較為頻繁，預計東北、江南東部、華南東部和南部以及云南等地氣溫較常年同期偏低1～2℃，有望繼續對終端耗煤需求形成支撐。此外，前期煤價持續下滑，市場觀望氛圍濃厚。隨著煤價止跌回穩，部分被推遲的采購需求逐漸釋放，也推動了市場商談氣氛的好轉。

整體上，近期煤炭市場偏寬松的情況已有所改善，發運成本的支撐也逐漸體現，且當前進口煤價格優勢已經減弱，冬季消費旺季需求仍存改善空間，預計本周煤價延續小幅上漲態勢。