1月27日消息，崔東樹今日發(fā)布了2025年汽車行業(yè)利潤率的分析文章。

崔東樹指出，2025年1-12月汽車生產(chǎn)3478萬臺，同比增10%。2025年1-12月的汽車行業(yè)收入111796億元，同比增7.1%;成本98498億元，增8.1%;利潤4610億元，同比增0.6%;汽車行業(yè)利潤率4.1%，相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率5.9%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。

因?yàn)槠囆袠I(yè)的產(chǎn)銷基本是一致的，統(tǒng)計(jì)口徑一致，產(chǎn)銷差距不大，因此用國家統(tǒng)計(jì)局產(chǎn)量測算單車經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

2025年1-12月汽車生產(chǎn)3478萬臺，同比增10%;新能源汽車生產(chǎn)1652萬臺，同比增25%，滲透率48%;燃油車生產(chǎn)1825萬臺，同比降1%。

1-12月汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的總體單車收入32.1萬元(有產(chǎn)業(yè)鏈的重復(fù)計(jì)算)降1.6萬元，單車成本降1.3萬元，產(chǎn)業(yè)鏈單車毛利潤1.3萬元。

崔東樹強(qiáng)調(diào)，2025年各地大力度推動“兩新”政策落地實(shí)施，有效釋放內(nèi)需活力，消費(fèi)品以舊換新政策加力擴(kuò)圍效果明顯，但汽車行業(yè)效益改善明顯落后其它消費(fèi)品。

結(jié)合前幾年的利潤率下行趨勢看，近期汽車行業(yè)利潤下滑幅度仍較大，由于政策加持下的新能源政策優(yōu)勢明顯，但同時(shí)由于不造電池，主流車企盈利壓力仍將急劇增大。隨著國家反內(nèi)卷工作持續(xù)推進(jìn)，對改善行業(yè)利潤的促進(jìn)效果將逐步體現(xiàn)改善。