電能替代的上海進度

多年以前，電視上播過一則公益廣告，畫面中，未來由于大氣污染嚴重，人們上街出行時不得不背負有防毒面罩的空氣過濾機。當時的想象，在2013年竟然成為現實。

針對霧霾，上海市委市政府、市環保部門深挖根源，細化分析數據：2012年，上海煤炭消耗總量為5099.69萬噸，其中工業鍋爐和工業窯爐消耗量約1000萬噸，煙氣排放所制造的PM2.5超過10%。這一部分污染源能否進一步控制減少？

今年5月20日，上海市長楊雄，副市長艾寶俊、姜平分別批示，要求有步驟地淘汰燃煤鍋爐，確保“2015年年底前完成上海市中小燃煤鍋爐清潔能源替代工作”。根據要求，到2015年年底，上海市將對劃定的“無燃煤區”“基本無燃煤區”范圍內的1300余臺，供熱能力共計約4000噸／時的燃煤（重油）鍋爐實施清潔能源替代。

在此之前，國網上海市電力公司就已經為“綠色電能—藍天計劃”摩拳擦掌，做好了準備工作，市政府指令一下達，立刻全面鋪開，加快實施清潔電能替代燃煤鍋爐工程。

電鍋爐無煙塵、無氮氧化物、無二氧化硫、無二氧化碳、無廢液、無廢渣，實現了全方位的零排放。筆者從國網上海電力(600021,股吧)營銷部了解到，從今年5月3日啟動電鍋爐替代工程至12月初，國網上海電力已與百余家煤鍋爐客戶簽訂了協議書，共涉及煤鍋爐（窯爐）245臺，預計可改裝電鍋爐500臺。現已停用燃煤鍋爐36臺，改造50家客戶115臺電鍋爐（含客戶自改），預計全年節能可達1.53萬噸標準煤。

國網上海電力營銷員工史濟宇說：“以目前已完成改裝的115臺電鍋爐為對象測算，預計每年可節約24312噸標準煤，減排煙塵632噸、二氧化碳65642噸、二氧化硫389噸。這是相當可觀的數字，電鍋爐替代燃煤鍋爐，對于減少污染排放絕對是有著不可小覷的作用。”

國網上海電力不僅加快推進“煤改電”工程，同時也積極通過“綠色調度”來盡可能降低災害性天氣的危害。在今年多次應對空氣重度污染的應急行動中，上海地區電廠接國網上海電力調控中心指令，加開天然氣機組，調度低耗、高效、低排放的大容量機組優先發電，以最大限度減少煙灰等污染物排放。

電動汽車的市場化應用和推廣

汽車尾氣是大中型城市主要的污染排放物，夜以繼日排放的汽車尾氣成為了形成霧霾的一個重要因素。對此，國網上海電力致力于另一項“抗霾”工程—電動汽車的市場化應用和推廣。

國網上海電力于2011年8月成立電動汽車服務公司，專業從事電動汽車智能充換電服務網絡運營服務、電池租賃等業務。該公司同巴士集團商策大批量電動汽車替換柴油車輛的計劃，同時，建設電動汽車智能充放儲一體化電站系統等。這些大動作的最終目標，就是讓整座城市享用綠色道路交通。

電動汽車服務公司總經理范燁介紹說：“至今年11月底，我們已在上海地區建成電動汽車充換電站23座，充電樁2020臺。其中，嘉定安亭、內江路、浦東高科西路、松江共4座公交充換電站已投入運營，累計提供充換服務1.6萬次，充電量達265萬千瓦時，服務里程182萬千米，但這還僅僅是上海交通邁向全面綠化的第一步。”

在治理污染的同時，電動汽車市場也有著廣闊的實用前景。復旦大學圖書館館長葛劍雄教授的座駕就是一輛榮威E50純電動汽車，他說：“家里充電可以享受分時電價，我充分利用低谷電，晚上10點以后充電，充一次大概也就6塊錢。”遠比用油更合算。這是更經濟的選擇，也是更清潔的選擇。在多方合力下，希望藍天能夠重新回到人們的視野，讓霧霾盡早成為城市文明發展史上一頁遠去的篇章。