沒錯，新一輪的煤炭漲價行情正處進行時。

從前期的躍躍欲試，到本周的明顯起色，煤價終于要燃起來了。雖然不是全面上漲，但從各礦的調價匯總信息中可以看出，還是上漲居多，其中要數蒙煤最為突出。

目前，內蒙古的漲價礦井數量逐漸增加，漲幅5－25元／噸不等，并且銷售良好，已出現拉煤車排隊采購現象。市場預計，煤管票發放政策將持續到內蒙古大慶之后，蒙煤仍存上漲空間。

蒙煤價格上調，也帶動了陜西煤市出現回暖跡象。府谷地區又開始安全檢查，不少煤礦被關停，煤價上漲10元／噸左右。榆陽區、神木等地的煤價暫穩，只有前期定價低和近期銷售火爆的煤礦小幅度漲價。

山西地區的情況則有所不同。環保檢查仍在繼續，但影響式微，行情以下行為主，銷售不太順暢，煤價普遍下調10－30元／噸。

市場消息稱，6月13日0點起，神華中轉基地價格上調12元／噸，同于月度長協及現貨價格，5500大卡570元／噸，5000大卡518元／噸。6月16日起，神華現貨電煤和現貨低灰上調10元／噸。有貿易商表示，神華已經對華南市場實行限量，5500大卡的訂單估計下周就不接了。

本周，環渤海動力煤價格指數結束十連跌后首次反彈，6月14日報收于564元／噸，環比上行2元／噸。

由于港口煤炭中蒙煤占比較多，因此蒙煤價格上漲也推動港口煤價走升。目前，5500大卡煤主流平倉報價575－585元／噸，5000大卡主流平倉報價525－535元／噸。在看漲預期下，港口貿易商惜售心態漸強，樂觀派認為5500大卡現貨價漲到600元／噸應該沒問題。

對此，下游電廠反應不一。有電廠負責人表示目前市場報價有點虛，對高價煤的接貨積極性并不高，仍以大集團長協煤為主。但也有電廠適當上調價格，如廣州珠電普漲15元／噸。

伴隨著煤價上漲，運費也集體上揚。全國汽運費普漲10％，部分地區更是飆升。海運費也大漲，青島大宗數據顯示，截至6月14日，中國沿海煤炭運價指數報收于972．66元／噸，較上周同期大增319．67元／噸，漲幅49％。

庫存方面，產地供應收緊疊加電廠日耗持續高位，導致北方港口庫存快速下降，其中秦皇島庫存的降幅最為明顯。截至6月15日，秦皇島港存煤531萬噸，較上周同期下降42萬噸；曹妃甸港319．1萬噸，環比下降29．3萬噸。

問題來了：此波漲勢究竟是勢在必行，還是曇花一現？

六月份是全國安全生產月，大范圍的安全檢查將一定程度上影響煤炭產量，可能會造成部分地區貨源緊張。

天氣預報顯示，6月份南方多地將迎強降雨天氣，并發布暴雨黃色預警。但暴雨并不等于水電增發，若汛期猛烈，又是泄洪不發電的話，火電負荷則會大幅上升。未來電廠能否維持高日耗，還需關注水電增速和氣溫情況。

這次漲價，除了供需因素支撐外，不排除有市場炒作力量的存在。不管原因如何，煤價是確確實實漲了。根據以上分析，6月煤價或會持續走俏。