俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，俄羅斯“航空航天技術(shù)”科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合公司總經(jīng)理和航空設(shè)計(jì)師亞歷山大·別加克向俄羅斯衛(wèi)星通訊社介紹了飛行電動(dòng)車(chē)的情況。專(zhuān)家們把它分類(lèi)成帶有軟椅的輕型飛機(jī)，別加克介紹說(shuō)，“這是一種能夠飛行的電動(dòng)車(chē)，它帶有滑翔傘或航空降落傘類(lèi)型的軟椅。它有四個(gè)輪子，因此在道路上行駛時(shí)有良好的穩(wěn)定性。

上面的飛行員身在流線(xiàn)型工效艙中(機(jī)身)，駕駛艙中有全套飛行工具(導(dǎo)航儀、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))和補(bǔ)充設(shè)備。專(zhuān)家們把它分類(lèi)成帶有軟椅的輕型飛機(jī)”。

這種電動(dòng)車(chē)在地面行駛速度可達(dá)到100公里/每小時(shí)，飛行速度為70公里/小時(shí)。在地面上每加一次油可行駛最多200公里;而在空中每加一次油可最多飛行350公里。

這種電動(dòng)車(chē)在地面行駛速度可達(dá)到100公里/每小時(shí)，飛行速度為70公里/小時(shí)。

別加克說(shuō)，在接受培訓(xùn)，獲得超輕機(jī)航空飛行員愛(ài)好者認(rèn)證后，就可以沿路線(xiàn)和國(guó)外飛行了。

別加克說(shuō)，所有裝置都是按照具體客戶(hù)的私人訂購(gòu)而制造的：完全是專(zhuān)門(mén)制造的，而且是在“航空航天技術(shù)”科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合公司設(shè)在俄羅斯南部皮亞季戈?duì)査箍说目蒲袑?shí)驗(yàn)室基地上手工裝配的。未來(lái)按計(jì)劃生產(chǎn)廠(chǎng)將轉(zhuǎn)移到斯塔夫羅波爾。

別加克指出，“這款飛行電動(dòng)車(chē)今天就能買(mǎi)到，只需要給我們打個(gè)電話(huà)，提交訂單、協(xié)商設(shè)計(jì)方案，在6個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就能收到產(chǎn)品。價(jià)格各不相同，從50萬(wàn)盧布到幾百萬(wàn)盧布不等”。

注：1俄羅斯盧布=0.1150人民幣元。